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アジャストスクリューとは?アイドリング不調を調整

調整
アジャストスクリューとは、通称「調整ネジ」ともいわれ、キャブレター仕様のアイドリング回転数の調整用ネジとしても使用されています。

そのためアジャストスクリューの中でも『アイドルアジャストスクリュー』が最も一般的に知られており、アイドル調整は「スロー調整」「ファーストアイドル調整」と呼ばれることもあります。

アイドリングの調整

キャブレターには空気の通り口であるスロットルバルブの他に、アイドルポート(小さな通り)が横穴として備えられています。

アイドリング時、スロットルバルブはほぼ全閉になっているため、必要な空気はアイドルポートを通り(スロットルバルブをバイパスして)インマニへと流れ込みます。
 

このアイドルポートの通り口(大きさ)を調整するのがアイドルアジャストスクリュー(アイドル調整)なので、ネジもしくはバルブを回転させることでアイドリングの回転数を調整することができます。

アイドリング不調・不具合

エンジン回転数が安定しない
・エンスト(エンジンストップ)する
・エンジンが止まりそうになり再び回転数が上がる
エアコンを使うと回転数が下がる
 

このような時にアイドリング調整を行いますが、キャブレターを含めスロットルボディーには似たようなネジもあります。

(アイドルアジャストスクリューは金色が多いですが…)

他は異なる調整ネジの場合もあるので、個人で特定できない場合には元の位置に戻せるよう合いマークを利用したり、取り扱いディーラーなどで確認してください。

自動車ディーラーを含め専門店では、無料で質問に答えてくれます。

バイクなどのキャブ2輪車の調整

カブなど一般のバイクはキャブレター仕様のエンジンが多く(現在は電子制御が一般的になっています)、アイドリング調整が容易に行えるようにキャブレター近くに、スロー調整ネジ(アイドルアジャストスクリュー)が備えてあります。

構造などは上記で説明した通りなので、エンジン始動後にネジもしくはバルブを回転させることでアイドリングの回転数を調整できます。
 

後付けカスタムパーツ

調整ネジが遠い、もしくは調整を簡単にしたい場合などに下記のようなパーツを使用します。


アイドルアジャストスクリュー

アイドルアジャストスクリュウ キジマ

 
ハーレー乗りの間では有名なパーツで、上記のような商品を利用してアイドリング調整をしている方も多いのではないでしょうか?
 

車のアイドリング調整

車のアイドリング不調の場合、アジャストスクリュー調整前にエアクリーナーおよびスパークプラグの点検・清掃、キャブレター内の洗浄や点火時期の確認などの多数の事前点検項目があり、車の場合はよほどのことがなければアイドルアジャストスクリューを動かすことはありません。

そのため調整ネジはメクラ(穴を隠す)がしてあったり、ロックされていることもあります。
 

電子制御式の車両のアイドル不調

電子制御式スロットルには、アイドルポートの他にISCV(アイドルスピードコントロールバルブ)用の通り穴が組み込まれていたり、アイドルポートを無くしISCVのみ、もしくはスロットルバルブひとつでアイドリングを含めた調整を行うようになりつつあります。

そのためアイドル調整は、他のエンジン回転に関係する補記類の点検・清掃、それでも不調な場合はキャブクリーナーを使った洗浄・清掃を行った後、外部診断機によって点検・調整を行います。
 

電子制御式はアジャストスクリューによるアイドリング調整はできません。
(詳しくは『アイドリングとは』の項目を参照)
 

現在の車の多くは、補記類の清掃・交換、スロットルボディーの洗浄・清掃で、アイドル不調は治ります。


ヤマハ スーパーキャブレタークリーナー(泡タイプ)
ネットで話題のキャブクリーナーです。

電子制御のスロットルボディーにも使え、その効果がてきめんと話題になってます。

最近の車やバイクは「燃費」「環境」の問題からキャブレターから電子制御式燃料噴射装置(フューエルインジェクション)に移行しました。

そのためアイドルアジャストスクリュー(スロー調整)も整備士からも忘れられた存在となりつつあります。

『Amazonで星4つ』 以上のおすすめ商品

『ワコーズ キャブレタークリーナー』

強力な速効性タイプのキャブレター洗浄スプレー。キャップを分解しないでカーボン、スラッジなど汚れを取り除きます。 (続く:※引用)

『[ 呉工業 ]』

5-56や2-26等愛用しています。 キャブレター(二輪)の内部に不純物の結晶が付き始めたので分解洗浄してみました。 (続く:※引用)

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