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エンジンブレーキとは?燃費向上にも繋がるブレーキ

エンジンブレーキとは、走行中にアクセルを戻したり、ギヤをシフトダウン(減速)した時に発生する、エンジンやトランスミッションの内部抵抗などによる減速のことです。

通称「エンブレ
 

アクセルペダルから足を離すことでエンジンブレーキは作動しますが、MT車に比べ、AT車ではエンジンブレーキを実感するのは難しいかもしれません。

また、エンジンブレーキ用の「レバー」or「ペダル」があるわけではないので、シフトレバーを「2速」など、低速ギヤにシフトダウンすることでエンジンブレーキの効果が表れます。

低速ギヤほど強力な制動力(エンジンブレーキ)が得られます。
 

エンジンブレーキはフェード現象、ベーパーロック現象対策に有効

自動車学校や教習所で必ず教わるのが、「長い下り坂ではエンジンブレーキを使いましょう」

今の時代、フェード現象による事故はは稀だが、必ずしもならないといった保証はありません。

安全のためにも、山ひとつ下るような長い下り坂では、エンジンブレーキの使用を推奨します。
 

フューエルカットで燃費向上&節約

燃費が「0.1ℓ」違うだけで、自動車販売台数が左右される時代です。

全てといえる、ほとんどの車はエンジンブレーキ時にフューエルカット(燃料供給のカット)をしているので、上手にエンジンブレーキを使うと、燃費の向上にも繋がります。
 

また、速度を落としてからのブレーキとなるので、ブレーキパッドの節約(長期使用)にも繋がります。

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