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排気量とは?総排気量の計算方法&公式

排気
排気量とは、エンジンがシリンダー内へどれほどの空気(混合気)を吸入・排気できるかシリンダーの容積を数値で表したものです。

基本的に排気量が大きいエンジンほどパワー(出力)があり、自動車の重量に合わせエンジンの排気量も大きくなる傾向にあります。

また、高級車や大型スポーツカーに大排気量のエンジンが採用されています。
 

乗用車の自動車税額は排気量に基づいて定められています。
 

排気量の計算方法

排気量は、ピストンがもっとも低い位置(下死点)から、もっとも高い位置(上死点)までの範囲のシリンダー容量となります。

通常、cm³(立方センチメートル)、またはℓ(リットル)で表します。
(「1ℓ」=「1000cc」)
 

▼排気量計算式

半径 × 半径 × 円周率(3.14)× ストローク = 排気量

排気量 × 気筒数 = 総排気量
 

排気量アップチューニング

自動車やバイクなど、エンジンの出力アップには「ボアアップ」と「ストロークアップ」の2つの方法があり、2輪車では一般的にボアアップによるチューニングが盛んに行われています。

バイクとは逆に、自動車のエンジンはシリンダー壁が薄くボアアップするのは危険とされています。
(詳しくはわかりませんが、私の周りでボアアップした車はありません)
 

自動車の場合、ボアアップやストロークアップによる排気量アップではなく、ターボなど過給機を使用したチューニングが一般的です。

 

ボアアップ、ストロークアップ、過給器など、排気量など充填容量が上がると、そのぶん燃料を多く噴射するため、燃費が悪くなります。

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