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インタークーラーとは?ターボとの仕組み

インタークーラー
インタークーラーとは、過給装置(ターボチャージャー、スーパーチャージャー)により加圧された空気を、冷却する役目を持つクーラーのことです。
 

空気は過給装置などで加圧(圧縮)されると温度が上昇します。

温度上昇した空気をそのままシリンダーへ送ると酸素不足が発生し、ノッキングやプレイグニッションを起こしやすく、燃費の悪化やエンジンの出力低下につながります。
 

これらを解消するためインタークーラーを設置し、加圧された空気を冷やし酸素の密度(充填効率)を高めます。

そのためターボ車にはインタークーラーが付いていると考えても間違いではありません。
 

インタークーラー設置箇所と方式

軽 インタークーラー
インタークーラーは水冷式と空冷式に分けられます。

一般的に自動車には構造が簡単な(設置・設計に自由度が高い)空冷式が採用されており、エンジンフード(ボンネット)やフロントバンパーに走行風をインタークーラーへと誘導するエアダクトが設けられています。
 

▼社外インタークーラー

メーカー純正のインタークーラーは小型なものが多く、チューニングパーツとして社外品の大型インタークーラーを取り付けるドライバーも多くいます。

社外インタークーラー
社外インタークーラー

しかし大型化された前置きインタークーラーによってラジエーター(LLC)の冷却効率が下がるといった問題もしばしば起こります。
 

▼ダミーインタークーラー

ドレスアップパーツとしてダミーインタークーラーも販売されいます。

写真はラジコン(RC)用なので、間違えて購入しないようにお願いします。
以前は自動車用も販売されていたので、雑誌等で探せば見つかると思います。
 

▼インタークーラーの設置場所

スポーツカーを含む一般のインタークーラーは、基本フロント側にあります。
フロントバンパーの後ろに隠れていることもあり見つけにくいですが、小型の純正インタークーラーが取り付けてあります。

軽自動車の場合、車内スペースを広くするためにエンジンルームが狭くなり、インタークーラーもフロントバンパー前方ではなく、エンジン上部にボンネットのエアダクトと一緒に設置されていることが多いです。
 

インタークーラーの洗浄

ブローバイガス再循環装置などによって、インタークーラーを含む吸気系統内にオイルや埃などが溜まりやすいです。

そこで「5万キロ」程度ごとに、純正インタークーラー内の洗浄を行うオーナーもいます。
(自動車ディーラーや整備工場では、洗浄および清掃は行いません)
 

洗浄は簡単に行われ、主に軽油を使い洗浄する方法か、ブレーキクリーナー(パーツクリーナー)によって洗い流す方法が一般的です。

双方とも、洗浄剤をホースに使用しなければ、問題なくインタークーラー内を洗浄することが可能です。

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